Modelový rok 2026 MF 9S přináší technologii Tractor Implement Management, díky níž lisy a senážní vozy automaticky řídí rychlost a otáčky vývodového hřídele traktoru.

Polní testy s velkým hranolovým lisem ukázaly snížení variability vrstev z 13 na 3–4 na balík a nárůst hmotnosti balíku o 36 kilogramů bez zvětšení rozměrů.

Premiéra na Commodity Classic 2026

Skupina AGCO oznámila na únorovém veletrhu Commodity Classic 2026 zásadní aktualizaci traktorové řady Massey Ferguson 9S. Vlajková řada šesti modelů s výkonem 285 až 425 koní dostává systém Tractor Implement Management (TIM) postavený na otevřeném komunikačním standardu ISOBUS. Aktualizace cílí na transformaci výkonné techniky z čisté tažné síly na inteligentní platformu pro automatizovanou polní práci.

Jak TIM mění práci traktoru

TIM umožňuje kompatibilnímu nářadí přímo ovládat zvolené funkce traktoru. Lisy, senážní vozy nebo aplikační soupravy na kejdu mohou samy upravovat pojezdovou rychlost, zapínat a vypínat vývodový hřídel a měnit pracovní parametry podle aktuálního zatížení. Operátor se přestává starat o souhru tahače s nářadím a soustředí se na kvalitu výsledku. V terénních testech s velkým hranolovým lisem klesla variabilita vrstev z přibližně 13 na tři až čtyři na jeden balík, hmotnost balíku přitom vzrostla zhruba o 36 kilogramů při zachování vnějších rozměrů.

Spotřeba paliva nižší o 15 procent

Platforma MF 9S je podle výrobce navržena tak, aby ve srovnání s konkurenčními traktory stejné výkonové třídy spotřebovala při srovnatelném zatížení až o 15 procent méně paliva. Pohon zajišťuje šestiválec AGCO Power o objemu 8,4 litru spojený s plynule měnitelnou převodovkou Dyna-VT. Standardní výbava zahrnuje navádění MF Guide a telemetrii MF Connect — modely roku 2026 navíc dostávají bezplatné tříleté předplatné platformy PTx FarmEngage pro sledování flotily, monitoring práce v reálném čase a správu dat napříč různými značkami strojů.

Posun k autonomní polní práci

Integrace TIM do nejvýkonnější řady Massey Ferguson zapadá do širší strategie AGCO směřující k autonomním a poloautonomním řešením v polní technice. Pro české provozy znamená rozšíření TIM nižší zátěž operátorů, vyšší kvalitu výsledné práce u kombinací traktor-lis a předpoklad nižších provozních nákladů, což je relevantní v době, kdy nedostatek kvalifikovaných řidičů zemědělské techniky patří mezi hlavní limity českých podniků.

Zdroje: news.agcocorp.com, brownfieldagnews.com, masseyferguson.com