Od mlátiček k prvnímu evropskému samojízdnému kombajnu
Historie závodu v belgickém Zedelgemu sahá do roku 1906, kdy Léon Claeys založil strojírenskou firmu zaměřenou na výrobu mlátiček. V roce 1952 odtud vyjel první samojízdný kombajn v Evropě, model MZ. V roce 1964 továrnu převzala společnost Sperry Rand, mateřská firma značky New Holland, a v roce 1991 se stala součástí koncernu Fiat.
Co se v Zedelgemu vyrábí dnes
Areál o rozloze 36 hektarů zaměstnává přibližně 3 000 lidí a dodává stroje do zhruba 130 zemí. Vyrábějí se zde kombajny CR a CX s dvojitým rotorem, samojízdné řezačky FR Forage Cruiser a čtyřhranné lisy BigBaler. Vývojový tým závodu čítá přes 400 odborníků, kteří spolupracují s pracovišti CNH v Evropě, Severní a Jižní Americe a Indii.
Investice 150 milionů eur
V letech 2022 až 2025 vložila společnost CNH do modernizace závodu 150 milionů eur. Peníze šly zejména do výroby nových generací kombajnů CR10 a CR11, do upravených montážních linek a logistických zón, do automaticky řízených vozíků a do virtuálního inženýrství, které umožňuje zkoušet nové koncepty ještě před výrobou prototypu. Vlajkový model CR11 má výkon 775 koní a zásobník na 20 000 litrů zrna, menší CR10 nabízí 635 koní a 16 000 litrů. Podle výrobce se CR11 skládá z přibližně 11 000 dílů a jeho výroba trvá zhruba 500 hodin.
Co slibuje výrobce
New Holland uvádí, že kombajny průběžně sledují podmínky sklizně a upravují své nastavení, přičemž ztráty zrna u CR11 se mají blížit nule a celkové náklady na vlastnictví klesnout asi o 15 procent. Výrobce zároveň upozorňuje, že skutečné výsledky závisí na plodině, podmínkách a zkušenosti obsluhy.
Zdroje: agroportal24h.cz, terre-net.fr, cnh.com
